首页 >  专题 >  “新港”级坦克登陆舰

“新港”级坦克登陆舰

 新港级属于美军在二战以后,为实施其海军陆战队“20节攻击力量”计划,而研制的首型航速达20节的中型坦克登陆舰,是当时美海军战后建造的系列坦克登陆舰中,设计最合理、速度最快、现代化程度最高的舰只。首舰于1966年开工,1968年下水,1969年服役,共建造20艘。为了解决耐波性问题,新港级虽然保留了低吃水设计,但取消了舰首登陆门改用飞剪式舰首;而吊运登陆跳板的大型吊臂由于其突出舰首的设计,因此让新港级的昵称称为独角兽。

“新港”级坦克登陆舰介绍

结构特点

长前甲板,高大醒目的上层建筑位于较后位置;醒目的两台大型起重门吊用于舰首装卸坡道作业(澳大利亚无);澳大利亚装备的该级舰在舰桥上层建筑前方设计有高大的前甲板,并一直延伸至后方较长的飞行甲板处;“火神·密集阵”近程防御系统位于舰桥顶部(部分舰装备);高大的柱式主桅装有雷达天线,位于主上层建筑顶部;短小的框架式平台位于高大圆滑的烟囱前方;烟囱后方装有大型起重吊臂。

研制历程

新港级的建造从1966年开始共计生产了20艘,由于美国海军陆战队的登陆作战型态改变,战车登陆舰的地位将完全被两栖突击舰(一种具有直升机母舰与船坞登陆舰两种功能的大型远洋运输舰)与其搭载的气垫登陆艇以及直升机取代,所以从本级之后美国海军再也没有生产新的战车登陆舰,这批战车登陆舰在美国海军使用到90年代以后因为舰况良好,半数以上售予其他国家继续服役至21世纪。 澳洲海军的版本拆除其三吋炮,将原先舰首上ㄇ字型大吊臂移除,改为可吊挂70吨物资的重型起重机,于1994年起服役,现有两艘。

台湾在1995年与美国签署两艘新港级的租约,之后于1997年返台服役,并命名为“中和级”,现有中和号(LST-232)和中平号(LST-233)两艘,大大改善了以往中字号登陆舰(俗称“开口笑”)带来的各项问题。

使用情况

1997年4月25日,台湾当局从美国海军租借的2艘新港级中型坦克登陆舰驶抵左营军港后,在7月14日正式编人海军,不但大幅度提高了对金门、马祖、南沙等外岛的运输补给能力,而且对台军的快速突击能力、远航作战能力以及登陆作战能力的提高,具有明显的作用。租借给台湾的2艘为“凯乌加”(Cayuga)号和“弗雷德里克”号(FredericK),是1994年10月20日由克林顿总统批准的,分别于1969年6月4日和12月13日下水,1970年1月24日和6月20日服役,抵台后被分别命名为“中和”(232)号和“中平”(233)号,隶属驻高雄的151舰队。

新港级登陆舰加入台军后,在两栖登陆作战使用中,1艘新港级登陆舰一般能搭载一个加强步兵营或陆战营,主要用于“攻占登陆”,也就是夺取登陆场,即以占领某一要点或区域为.目标,为尔后的军事行动创造条件。战时的任务重点,就是在登陆作战中作为“主力船团”中的一员,担任两栖作战的运输及抢滩任务,并协助海军陆战队海上换乘两栖登陆战车泛水及车辆装卸作业;在日常主要担负外岛的运补任务,而且到台后依据该舰航速高、装卸能力强的特点,执行的首次对外岛运补任务就是赴南沙,使原有的运补时间缩短近一半。

随着“有效吓阻,防卫固守”的军事思想的确立,台湾军方要员多次声称,台军不但要能 “固守”台湾本岛,还要具备“反制”的能力,并要将“先制反制”的范围扩大到敌方纵深,以“决战境外”。由此,仅靠小型登陆艇和橡皮舟运载班、排规模的“蛙人部队”, 难以完成上述任务,要出动两栖登陆作战能力和地面攻防作战能力都比较强的陆战旅。因此,新港级登陆舰,将作为两栖快速船团的骨干,组成两栖快速船团,运载台军海军陆战旅,充分发挥其大型运载能力和“快速反应”的任务功能,实施纵深“重拳突袭”。

“新港”级坦克登陆舰技术数据

网友评论